悠遊卡黑盒子 誰來講清楚
【聯合報╱張瑞雄／東華大學資工系教授兼副校長（花縣壽豐）】 2010.03.30 02:50 am
悠遊卡小額消費四月一日開跑，這將是智慧卡消費的一大進展，但悠遊卡公司除了宣傳其便利性之外，應該順便教育民眾有關悠遊卡的一般知識。悠遊卡公司的網站對悠遊卡技術方面的知識介紹幾乎是零，亟待加強。
悠遊卡採用無線射頻辨識（RFID）技術，卡片上有一個小晶片，裡面儲存卡片的編號和儲值等資訊。RFID技術分成主動式和被動式，被動式RFID晶片本身不具有電源，全靠讀取器送出的電波能量，其能夠被讀取的距離較短，最遠不超過約一點五公尺，捷運悠遊卡即屬於此類，但它是否安全呢？
尤其加上電子錢包，民眾最擔心的就是悠遊卡會不會被盜讀或被自動扣款，要盜讀必須先能破解其加解密的安全機制，雖然很困難，但並非不可能，外國也有先例。悠遊卡公司不能老是說不可能，應將安全常識教育消費者。
對民眾來講，悠遊卡就像一個黑盒子，卡片裡面到底存了哪些內容和資料，悠遊卡公司也應該有詳細的規格說明，讓民眾知道即使資料被盜讀了也沒有什麼關係。
另外RFID的隱私問題是時常被挑戰的議題，如果一個人時常利用悠遊卡到便利商店買酒，那麼政府是否就可以推斷出這個人是個酒鬼？悠遊卡雖然號稱不具名，但還是有卡片編號，未來對悠遊卡的消費資料，政府或廠商到底會不會存檔？悠遊卡公司也應該說明清楚。
另外在這個智慧卡的時代，卡卡干擾的情況肯定會發生，例如將悠遊卡和ＸＸ社的會員卡放在同一個皮夾，捷運的讀卡就會失效。所以政府是否該有一個智慧卡相容性的測試中心，任何公司發卡前必須先經過相容性的測試，否則屆時難免會有誰對誰錯的糾紛。
一卡走天下對民眾雖然方便，但所有雞蛋放在同一個籃子，風險顯然增加許多。我們除鼓勵民眾使用，也要讓民眾有更多智慧卡常識。
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